ریلوے ریلوں کے فکسنگ طریقوں کا تجزیہ
1. روایتی اسپائک اینکرنگ ٹکنالوجی
خصوصی دھات کے سپائکس ریلوں کے نیچے گھسنے اور ریل کے جسم کو براہ راست لکڑی یا کنکریٹ کے سونے والوں پر ٹھیک کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ اس ٹیکنالوجی کو چلانے میں آسان اور لاگت کم ہے ، لیکن اسے خصوصی ہتھوڑا ٹولز کے ساتھ نصب کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ عام مال بردار لائنوں اور کم رفتار ریلوے کے نئے حصوں میں عام ہے۔
2. کلیمپنگ ڈیوائس فکسنگ سسٹم
میکانکس کے اصول کے مطابق ، اسے تین قسموں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: وی قسم کے کلیمپ ، لچکدار کلیمپنگ ماڈیول اور گاڑھے ہوئے پلیٹ کلیمپ۔ اس قسم کا نظام کثیر نکاتی دباؤ کی تقسیم کے ذریعہ ریل پوزیشننگ حاصل کرتا ہے ، اس میں زیادہ استحکام ہوتا ہے ، لیکن اس میں کلیمپنگ فورس اور انسٹالیشن زاویہ کی عین مطابق انشانکن کی ضرورت ہوتی ہے ، اور زیادہ تر مسافر اور مال بردار مخلوط مین لائن ریلوے میں استعمال ہوتا ہے۔
3. رافٹ بکل انضمام کا حل
ریل باڈی اور کنکریٹ روڈ بیڈ اسٹیل بکسوا کے اجزاء کا استعمال کرتے ہوئے ایک لازمی ڈھانچے کے طور پر جڑے ہوئے ہیں۔ یہ حل ٹریک کمپن کی ترسیل کو نمایاں طور پر کم کرسکتا ہے ، اور خاص طور پر تیز رفتار ریلوے اور انٹرسیٹی ریل ٹرانزٹ منصوبوں کے لئے خاص طور پر 200 کلومیٹر سے زیادہ فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ موزوں ہے۔

4. پریسڈ روڈ بیڈ کمک ٹیکنالوجی
کنکریٹ کے روڈ بیڈ بلاکس کو تیار کرنے اور پریسڈڈ بوجھ لگانے سے ، اینٹی ڈیفورمیشن کی قابلیت کے ساتھ ایک مقررہ اڈہ تشکیل دیا گیا ہے۔ یہ ٹیکنالوجی ٹریک سسٹم کی زلزلہ کارکردگی کو بہت بہتر بناتی ہے اور پیچیدہ ارضیاتی حالات کے ساتھ ریلوے کے اہم ٹرنک لائنوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔
5. لچکدار بفر فکسنگ سسٹم
مادے کی لچکدار اخترتی خصوصیات کا استعمال کرتے ہوئے اثر توانائی کو جذب کرنے کے لئے ریلوں اور روڈ بیڈ کے مابین جامع مادی پیڈ انسٹال کریں۔ یہ حل گزرتے وقت ٹرینوں کی آسانی کو مؤثر طریقے سے بہتر بنا سکتا ہے ، اور بنیادی طور پر اسٹیشن مراکز اور شہری ریل ٹرانزٹ کے مڑے ہوئے حصوں میں استعمال ہوتا ہے۔
مختلف فکسنگ ٹیکنالوجیز کے انتخاب کو لائن گریڈ ، ڈیزائن کی رفتار ، ارضیاتی حالات اور بجٹ لاگت جیسے عوامل پر جامع غور کرنے کی ضرورت ہے۔ اصل انجینئرنگ میں ، عام طور پر مخصوص منظرناموں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے تکنیکی تشخیص کے نتائج کی بنیاد پر مشترکہ فکسنگ حل اپنانا ضروری ہے۔







