↵ریل فش پلیٹ تیز کرنے کا نظام
ایک ریلوے فش پلیٹ ، جسے اسپلس بار یا مشترکہ بار کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، ایک اسٹیل کنیکٹر ہے جس میں ریل ویب کے اطراف میں بولٹ کیا جاتا ہے تاکہ ایک نیم - سخت بٹ مشترکہ میں دو ریل کے سروں میں شامل ہو۔
یہ ریل کی سیدھ کو برقرار رکھنے ، موڑنے والے لمحات اور مشترکہ حصوں میں مڑنے والی قوتوں کو منتقل کرنے ، اور بجلی یا سگنلنگ پٹریوں میں بجلی کے تسلسل کو یقینی بنانے میں ایک اہم جز کے طور پر کام کرتا ہے۔
عام طور پر ایک سڈول جوڑی کے طور پر تیار کیا جاتا ہے ، ریل پروفائل سے ملنے کے لئے مچھلی کی پلیٹیں تیار کی جاتی ہیں اور بوجھ تقسیم کرنے اور کلیمپڈ کنکشن بنانے کے ل multiple ایک سے زیادہ بولٹ سوراخوں کی خصوصیت رکھتے ہیں۔
تکنیکی وضاحتیں:
| فش پلیٹ کی قسم | ہم آہنگ ریل سیکشن | بولٹ کی تعداد | کلیدی مواد / گریڈ | بنیادی درخواست |
|---|---|---|---|---|
| معیاری مشترکہ بار | 136 دوبارہ (شمالی امریکہ) | 6 | میڈیم کاربن اسٹیل | مین لائن مکینیکل جوڑ |
| ہیوی ڈیوٹی فش پلیٹ | UIC 60 (یورپ) | 6 | مصر دات اسٹیل (جیسے ، 36crb4) | اعلی - ٹنج فریٹ لائنز |
| موصل فش پلیٹ | 50E1 / 60E1 | 4 | جامع داخل کے ساتھ اسٹیل | سگنلنگ بلاک جوڑ |
| مچھلی کے ٹکڑے سے سمجھوتہ کریں | مثال کے طور پر ، UIC 54 سے UIC 60 | 6 | اعلی - طاقت کم - مصر دات | مختلف ریل پروفائلز میں شامل ہونا |
| سانس/توسیع فش پلیٹ | سی ڈبلیو آر سیکشنز | 4 | گرمی - علاج شدہ اسٹیل | - CWR توسیع والے زون کے اختتام - |
فنکشنل اور انجینئرنگ کا نقطہ نظر
مسلسل ویلڈیڈ ریل (سی ڈبلیو آر) میں تعمیراتی جوڑجہاں طویل ویلڈیڈ ڈور فیلڈ میں جڑے ہوئے ہیں ، جس میں حتمی ویلڈنگ سے پہلے یا مستقل تنصیب کے طور پر مضبوط میکانکی مشترکہ کی ضرورت ہوتی ہے۔
موصل بلاک جوڑ (IBJS)سگنلنگ علاقوں میں ، جہاں فش پلیٹوں میں مکینیکل طاقت فراہم کرتے ہوئے ٹریک سرکٹس کو بجلی سے الگ تھلگ کرنے کے لئے غیر - cond کنڈکٹو مواد (جیسے نایلان یا جامع داخل) شامل کیا جاتا ہے۔
ٹرن آؤٹ ، کراسنگز ، اور خصوصی ٹریک ورکجہاں مختلف زاویوں یا حصوں کی ریلوں میں شامل ہونا ضروری ہے ، جس میں اکثر کسٹم - مشینی یا غیر متناسب فش پلیٹوں کی ضرورت ہوتی ہے۔
بحالی اور آپریشنل نقطہ نظر
- بار بار بولٹ ٹارک معائنہاہم ہیں ، عام طور پر ہر 3 - 6 ماہ تک انجام دیئے جاتے ہیں جس کی وجہ سے جوڑوں میں اعلی اثر "پمپنگ" ایکشن کی وجہ سے جو فاسٹینرز کو جلدی سے ڈھیلے کرسکتا ہے۔
- باقاعدہ بصری اور غیر - تباہ کن جانچ (NDT)دراڑوں اور پہننے کے لئے ، خاص طور پر بولٹ ہول والے علاقوں اور ریل ویب کے خلاف اثر کی سطح میں ، کم از کم سالانہ منعقد کیا جاتا ہے۔
- متواتر دوبارہ - مشترکہ سطحوں کا ڈریسنگہر 5-10 سال بعد پہیے کے اثرات کی وجہ سے "بلے باز" یا خراب شدہ ریل سروں اور فش پلیٹ بیئرنگ والے علاقوں کو درست کرنے کے لئے ہر 5-10 سال بعد درکار ہوسکتا ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: نیل ریلوے ٹریک فش پلیٹ ، چین نیل ریلوے ٹریک فش پلیٹ مینوفیکچررز ، سپلائرز ، فیکٹری
