ریل فاسٹنگ سسٹم

A ریل فاسٹنگ سسٹم, ریل فاسٹنگ ، ریل فاسٹنر ، ریلوے فاسٹیننگ سسٹم کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، اس کا استعمال ریلوں کو ریلوے سلیپر یا ریلوے کے تعلقات کو ٹھیک کرنے کے لئے کیا جاتا ہے ، جو عام طور پر شامل ہوتا ہےریل کلپس, ریل اینکرز, ریلوے ٹائی پلیٹیں، کرسیاں ، فاسٹینرز ،کتے کے سپائکس, سکرو اسپائکس, بولٹ کو ٹریک کریں، وغیرہ۔ ریل روڈ سیفٹی کے لئے انتہائی نگہداشت کے ساتھ ایک فاسٹنگ سسٹم کا انتخاب سمجھوتہ نہیں کیا جاسکتا۔

ریل فاسٹنگ کی اقسام

ریلوے کی نشوونما کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے مختلف قسم کے فاسٹنگ تیار کیے گئے ہیں۔ یعنی ، ٹائی کے اوپر بیس پلیٹ کے ساتھ ریل اسپائک کے ساتھ جکڑے ہوئے ہیں ،E - کلپ باضابطہ, تناؤ کلیمپ باندھ رہا ہے, بولٹ کلیمپ باندھ رہا ہے, مشترکہ اور کرسیاں باندھ کر ٹیک کریں، اورکرسی کے تیز رفتار میں اسٹیل اسپرنگ کیڈ ریل، جس کا نام مقامات کے ساتھ مختلف ہوسکتا ہے ، اور مختلف ریل فاسٹنگ سسٹم کی تصویر کو مندرجہ ذیل طور پر دکھایا گیا ہے:

ٹائی کے اوپر بیس پلیٹ کے ساتھ ریل سپائیک	E - کلپ 'فاسٹنگ	'فاسٹ کلپ' باندھنا	تناؤ کلیمپ باندھ رہا ہے	بولٹ باندھ کر باندھ رہا ہے	مشترکہ اور کرسیاں ٹریک کریں	کرسی میں اسٹیل اسپرنگ کیڈ ریل

ریل کو تیز کرنے والے نظام کے پرزے

ایک لچکدار ریل کو تیز کرنے کی اپنی خصوصیات ہیں ، جیسے ، بہار/ ریل کلپ ریل کو ریلوے سلیپر ، ریل کندھے/ ریل اینکر کو کلپ ، ریل انسولیٹر اور ایک ریل پیڈ جس میں اسٹیل ریل کو ریل روڈ سلیپر سے الگ کیا جاتا ہے۔ جہاں تک چار خصوصیات کی بات ہے تو ، تیز رفتار اثر کو یقینی بنانے کے لئے سخت معیارات طے کیے گئے ہیں۔

1. ریل کلیمپنگ فورس

ریل کلپیا ریل کلیمپ ریل فاسٹنگ سسٹم کے ایسینٹیل حصے ہیں۔ کلیمپنگ فورسز تیز رفتار نظام اور صارفین کی ضروریات کے ساتھ مختلف ہوسکتی ہیں۔ عام طور پر ، زیادہ تر بااختیار نظام 7.5 سے 12.5 KN کے درمیان فی کلپ کلپنگ فورس پیش کرتا ہے جس میں 10 اور 15 ملی میٹر کے درمیان کلپس پیر کی خرابی ہوتی ہے۔ یوروپی معیارات کے مطابق ، 7KN کے تیز رفتار نظام کے ذریعے ریل کو آگے بڑھانے کے لئے کم سے کم قوت زیادہ تر مین لائن پٹریوں کے لئے ہے اور تیز رفتار ریل اور بھاری مال بردار لائنوں کے لئے 9 KN ہے ، جس سے پتہ چلتا ہے کہ مخلوط ٹریفک لائن کے لئے کم سے کم 8.5KN کی کلپ اور زیادہ شدید ایپلی کیشنز کے لئے 10 KN کے لئے ایک برائے نام کلیمپنگ فورس۔

2. کندھے/ لنگر

ریل کندھے/ ریل اینکرنظام کو تیز کرنے میں بہت اہم کردار ہے۔ ریل کے کندھے/ ریل اینکر کو سلیپر کو توڑے بغیر یا ڈھیلے ہونے کے بغیر سلیپر میں منتقل ہونے والے بوجھ اور کمپن کے اثرات کا مقابلہ کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔ یوروپی معیار کا تقاضا ہے کہ فاسٹیننگ کے تمام عناصر 60 کلو کے پل آؤٹ فورس کا مقابلہ کرنے کے قابل ہونا چاہئے جس میں نیند کو کوئی نقصان نہیں پہنچا۔

3. انسولیٹر

ریل انسولیٹرریل میں فاسٹنگ سسٹم دوسرے جکڑے ہوئے اجزاء کو پہننے کو روکنے کے لئے کشن کے طور پر کام کرتا ہے۔ اور پھر انسولیٹر کو لازمی طور پر پہننے کے لئے مزاحم مواد سے بنا ہونا چاہئے ، الٹرا وایلیٹ لائٹ سے ہراساں کرنا اور کیمیکلز سے حملہ کرنا چاہئے۔ انسولیٹرز پر تقاضے سگنلنگ اور بجلی کے نظام کی نوعیت کے ساتھ مختلف ہوتے ہیں۔

4. ریل پیڈ

کا کامریل پیڈریل سے ریل روڈ سلیپر تک بوجھ پھیلانا ہے اور خراب جوڑوں سے بوجھ کے اثرات کو کم کرنا ، رولنگ اسٹاک میں بے ضابطگیوں اور غلطیوں کو ٹریک کرنا ہے۔ ریلوے پیڈ عام طور پر ربڑ سے بنا ہوتا ہے ، 10 ملی میٹر موٹا ہوتا ہے ، یا پلاسٹک کا ہوتا ہے جیسے ایوا 5 ملی میٹر اور 10 ملی میٹر موٹا ہوتا ہے۔ پیڈ کی سختی عام طور پر 40-450 KN/ملی میٹر کی گھنٹی میں ہوتی ہے ، اور 5 ملی میٹر پلاسٹک پیڈ 6000 KN/ملی میٹر تک اونچی سختی کی پیش کش کرسکتا ہے۔ کم سختی ریلوے پیڈوں کو تقریبا 400 میٹر رداس سے زیادہ منحنی خطوط میں استعمال کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔

E - کلپ ریل فاسٹنگ سسٹم

کے ایک یونٹ کے لئے تکنیکی پیرامیٹرزای کلپ ریل فاسٹنگ سسٹم

نابلہ کلپ ریل فاسٹیننگ سسٹم

کے ایک یونٹ کے لئے تکنیکی پیرامیٹرزنابلہ کلپ ریل فاسٹیننگ سسٹم۔

ایس کے ایل کلپ ریل فاسٹیننگ سسٹم

کے ایک یونٹ کے لئے تکنیکی پیرامیٹرزایس کے ایل کلپ ریل فاسٹیننگ سسٹم.

کے پی او کلیمپ ریل فاسٹنگ سسٹم

کے ایک یونٹ کے لئے تکنیکی پیرامیٹرزکے پی او کلیمپ ریل فاسٹنگ سسٹم.