ریل روڈ ٹریک کو ایک مستحکم ڈھانچے کے طور پر جانا جاتا ہے جس میں بنیادی طور پر ریل سلیپرس ، ریل فش پلیٹ ، اور ریل فاسٹنر جیسے ریل کلپ ، ریل روڈ ٹائی پلیٹ ، ریلروڈ اسپائک وغیرہ شامل ہیں۔ یہ ان کے پہیوں کے لئے قابل اعتماد سطح فراہم کرنے کے ذریعے ٹرینوں کی نقل و حمل کو یقینی بناتا ہے۔ مختلف ممالک میں ، ریلوے کے پٹریوں کو مختلف طریقے سے کہا جاتا ہے ، جیسے برطانوی انگریزی اور یو آئی سی اصطلاحات میں ، اسے اکثر ریلوے ٹریک کہا جاتا ہے جبکہ ریلوے ٹریک کو بنیادی طور پر ریاستہائے متحدہ میں کہا جاتا ہے۔
ریلوے ٹریک کی ترقی کے بارے میں ، اس کی ایک لمبی تاریخ ہے۔ پہلا ریل ٹریک لکڑی سے بنا تھا اور تقریبا 50 50 سال تک جاری رہا۔ بعد میں لکڑی کے ریل کی پٹریوں کو پہننے کے ل ir ، لوہے کے پٹے زیادہ تر لکڑی کی ریلوں میں شامل کیے گئے تھے۔ پھر اس کی پیروی کی گئی اور کاسٹ آئرن ریلوں کے ذریعہ بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا۔ اور حالیہ دنوں میں ، اسٹیل ریلیں بنیادی طور پر کاسٹنگ کے مستقل عمل میں تیار ہوتی ہیں۔ برسوں کے دوران ، ریلوں کی شکل بہت تبدیل ہوگئی ہے۔ 1831 میں پہلی بار شروع ہونے کے بعد ، شمالی امریکہ میں "ٹی" سیکشن کا معیار رہا ہے۔
ریل سونے والے
ریل سونے والے ریلوے کے جزو کا ایک اہم حصہ ہیں۔ عام طور پر ، اسے ریل روڈ تعلقات ، ریلوے کے تعلقات یا کراسسٹس بھی کہا جاتا ہے۔ گیج کے صحیح فاصلے کو برقرار رکھنے کے ل the ، ریل سلیپر عام طور پر دو ریل پٹریوں کے درمیان رہتا ہے۔
ایک سو سال سے زیادہ عرصے سے ، ریلوے کے مختلف ٹریکوں کی مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ریلوے کے تعلقات تیار کیے گئے ہیں۔ اسٹیل کی پٹریوں کی نشوونما کے ساتھ ، اسٹیل سونے والے نمودار ہوئے اور برطانیہ میں عام تھا۔ بعد میں ، 1906 میں جرمنی میں لائن نیورمبرگ اور بامبرگ کے درمیان ، کنکریٹ سلیپر واقع ہوا۔ حالیہ وقت میں ، خاص طور پر یورپ اور ایشیاء میں ریل پٹریوں کی نقل و حمل میں کنکریٹ کے سونے والے بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، ابھی بھی کچھ خاص قسم کے ریل روڈ سونے والے ہیں جیسے پلاسٹک کے جامع تعلقات جو ریل ٹریک ٹرانسپورٹیشن میں بھی ملازمت کرتے ہیں۔
ریل فش پلیٹ
ریلوے فش پلیٹ ، جسے ریل جوائنٹ بار یا اسپلس بار بھی کہا جاتا ہے ، ایک دھات کی بار ہے جو ان کے ساتھ شامل ہونے کے لئے دو ریلوں کے سروں پر بولڈ ہے۔ یہ زیادہ تر ہلکی ریل ، بھاری ریل اور کرین ریل میں استعمال ہوتا ہے۔ عام طور پر ، مچھلی کے بولٹ کو ہمیشہ مضبوطی کے حصے میں منتخب کیا جاتا ہے۔ یہ فش بولٹ ، فلیٹ واشر اور اسپرنگ واشر پر مشتمل ہے۔ اور ہر دو مچھلی پلیٹوں کو زیادہ تر مچھلی کے بولٹ کے چار یا چھ سوٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ریلوے فش پلیٹ دو ریلوں کے مابین ایک اہم تعلق ہے۔ لہذا اگر ریلوے فش پلیٹ کا معیار ناقص ہے تو ، اس کی وجہ سے نتیجہ ناقابل تصور ہوگا۔ مختلف ایپلی کیشنز کے لئے ، ریل وے فش پلیٹ کے بہت سے معیارات ہیں ، جیسے اریما اسٹینڈرڈ ریل جوائنٹ ، یو آئی سی اسٹینڈرڈ ریلوے فش پلیٹیں ، بی ایس ریلوے فش پلیٹ ، وغیرہ۔
ریل فاسٹنرز
ریل ٹریک کے اجزاء میں ،ریلوے فاسٹنرزایک اہم حصہ ہیں۔ یہ ٹریک ریلوں کو ریل تعلقات اور ریل سلیپرس کے ساتھ جوڑنے کے ذریعے ریل نقل و حمل کے عمل کو یقینی بنا سکتا ہے۔ اور یہ افقی اور عمودی نقل مکانی کے ساتھ ساتھ رول اوور کو روکنے کے لئے پٹریوں کی صحیح پوزیشن کو ٹھیک کرنے کے لئے بھی استعمال ہوتا ہے۔ مزید یہ کہ اچھی لچک اور موصل جائیداد بھی گیج ایڈجسٹ کرنے میں ریل فاسٹنرز کو اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے میں مدد کرتی ہے۔
موجودہ وقت میں ، عالمی منڈی میں ریلوے کے فاسٹنرز کی مختلف اقسام ہیں ، جیسے کچھ وسیع پیمانے پر اور بنیادی طور پر استعمال ہونے والے ریلوے فاسٹنر:Vossloh W قسمجرمنی میں ،فاسٹ کلپبرطانیہ میں ، اسٹیڈفنابلہ فاسٹنر, PR قسم فاسٹنراورRN فاسٹنرفرانس میں وہ دوسرے اجزاء کے ساتھ آزاد اکائیوں کے طور پر جمع ہوتے ہیں ، جو مجموعی طور پر طے کیے جاسکتے ہیں اور ضرورت سے زیادہ نقل مکانی سے بچنے کے لئے کنٹرول عمودی ، طول بلد اور عبور قوتوں کے تحت بھی پیش کرسکتے ہیں۔
ریل روڈ اسپائکس
ریل روڈ اسپائک، آفسیٹ ہیڈ کے ساتھ ، زیادہ تر ریلوں اور بیس پلیٹوں کو ٹریک میں ریل روڈ تعلقات میں محفوظ کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ 1832 میں ، رابرٹ لیونگسٹن اسٹیونس نے پہلی ریلوے کی بڑھتی ہوئی واردات کی ایجاد کی اور یہ ریل روڈ اسپائک کا پہلا ریکارڈ استعمال ہے۔ پچھلے دنوں میں ، ریل اسپائکس کو ہاتھ سے بھاری ہتھوڑے لے کر سونے والوں میں چلایا گیا تھا۔ 19 ویں صدی کے اوائل میں ریاستہائے متحدہ میں ریاست صنعتی ہونے کے اثر و رسوخ کے ساتھ ریلوے کی بڑھتی ہوئی چائیاں ایجاد ہوئی تھیں۔ اس عرصے میں ٹی - سائز کی ریلوں کو محفوظ بنانے کے لئے بھاری اور مہنگے کاسٹ لوہے کی کرسیاں استعمال کرنے کی بنیاد پر ، اسٹیونس نے ٹی ریل میں ایک معاون اڈہ شامل کیا جس کو ایک سادہ اسپائک کے ساتھ طے کیا جاسکتا ہے۔ بعد میں 1982 میں ، اسپائک عام ریل فاسٹنر بن گیا اور اب تک ، یہ ابھی بھی شمالی امریکہ میں سب سے عام ریل فاسٹنر ہے۔
ریل اسپائک کا عام سائز 9 سے 10/16 انچ مربع سے 5.5 سے 6 انچ لمبا ہوتا ہے۔ ریل اسپائک کے مرکزی کام کے بارے میں ، یہ بنیادی طور پر گیج کی صحیح پوزیشن کو برقرار رکھنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ عام طور پر ، ٹائی پلیٹوں کو منسلک کرتے وقت لگاؤ زیادہ سے زیادہ مضبوط بنایا جاتا ہے۔ مارکیٹ میں ریل اسپائکس میں ،کتے کی سپائیککیا وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ بالکل کٹے ہوئے اسپائک کی طرح ، کتے کی بڑھتی ہوئی واردات بھی افقی حصے میں مربع ہے۔ لیکن کتے کی بڑھتی ہوئی واردات کا سر گھسنے والا سر ہے۔ اور ریل ہیڈ کے پاس کتے کے سر کا تاثر دینے کے لئے دونوں طرف دو لگے ہیں۔ ریل روڈ اسپائکس ہمیشہ اسٹیل سے بنائے جاتے ہیں۔
اس کے علاوہ ، ریلوے پٹریوں کے بہت سے دوسرے اجزاء موجود ہیں جیسے ریل بولٹ ، ٹائی پلیٹ یا ریل اینکر وغیرہ۔ وہ ریلوے کا پورا نظام بناتے ہیں اور ریل پٹریوں کے کام میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ ایک لفظ میں ، کسی بھی اجزاء کے بغیر ، نقل و حمل معمول کے مطابق نہیں ہوسکتا ہے۔
