↵ریل سکرو اسپائک فاسٹنگ سسٹم
ایک ریلوے سکرو اسپائک ایک تھریڈڈ فاسٹنر ہے ، جس میں بولٹ اور اسپائک کے افعال کو یکجا کیا جاتا ہے ، جو میکانکی تھریڈنگ اور تناؤ کے ذریعہ لکڑی ، جامع ، یا کنکریٹ کے سونے والوں کو ریل بیس پلیٹوں کو محفوظ بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
اس میں اسٹیل شافٹ پر مشتمل ہوتا ہے جس میں مشین - اس کے اوپری حصے کے ساتھ دھاگے کاٹتے ہیں اور ایک موٹے ، لکڑی - نیند کے مواد میں سرایت کرنے کے ل its اس کے نچلے سرے پر گرفت تھریڈ یا ہیلیکل فلانج پر مشتمل ہوتا ہے۔
تنصیب کے ل it اس سے پہلے - ڈرل یا پری - میں دستی رنچوں یا طاقت سے چلنے والے ٹارک - کنٹرول ڈرائیوروں کا استعمال کرتے ہوئے ، ایک محفوظ ، تناؤ کا تعلق پیدا کرنے کے لئے تیار کردہ سوراخ میں کھڑا کیا جائے۔
تکنیکی وضاحتیں:
| قسم / عہدہ | گورننگ اسٹینڈرڈ / ریجن | عام لمبائی | دھاگے کی تفصیل | بنیادی درخواست کا سیاق و سباق |
|---|---|---|---|---|
| اریما سکرو وقفہ اسپائک | اریما ، شمالی امریکہ | 6.5 میں (165 ملی میٹر) | موٹے لکڑی کا دھاگہ (پوری لمبائی یا اس سے کم) | لکڑی کے تعلقات پر مین لائن منحنی خطوط اور تدریج |
| uic 864 سکرو سپائیک | UIC ، یورپ | 160 ملی میٹر | مشین تھریڈ (اوپری) ، لکڑی کا دھاگہ (کم) | لکڑی کے سونے والوں کے ساتھ یورپی مین لائنز |
| ہک ہیڈ سکرو سپائیک | مختلف (جیسے ، برطانوی میراث) | 7 میں (178 ملی میٹر) | موٹے لکڑی کا دھاگہ | براہ راست ریل برج ٹمبرز پر باندھ رہی ہے |
| جامع سلیپر سکرو سپائیک | کارخانہ دار کی وضاحتیں | 140 ملی میٹر | خصوصی موٹے "ریک" تھریڈ | گلاس - فائبر یا پلاسٹک جامع سونے والے |
| بھاری - ڈیوٹی ٹرن آؤٹ اسپائک | اریما / ملکیتی | 8 میں (203 ملی میٹر) | اضافی - موٹے گہری - تھریڈ | بلیڈ اور کراسنگ ناک سوئچ کریں |
فنکشنل اور انجینئرنگ کا نقطہ نظر
کھڑی تدریج اور تیز منحنی خطوط پر لکڑی کے سلیپر پٹریوں، جہاں اس کی اعلی پل - مزاحمت کے لئے مزاحمت بہت ضروری ہے تاکہ طولانی قوتوں کو بریک اور پس منظر کی قوتوں سے سینٹرفیوگل ایکشن سے مقابلہ کیا جاسکے۔
پل لکڑی اور ڈیکنگجہاں کمپن اونچا ہے اور ایک محفوظ ، غیر - ڈھیلا ہونا ساختی سالمیت اور حفاظت کے لئے اہم ہے۔
جوڑ ، ٹرن آؤٹ (سوئچز) ، اور کراسنگ۔
بحالی اور آپریشنل نقطہ نظر
- وقتا فوقتا torque آڈٹپری تناؤ یا لکڑی کے کمپریشن کی وجہ سے پری تناؤ کی تصدیق کے لئے کیلیبریٹڈ ٹورک رنچوں کا استعمال کرتے ہوئے ہر 2 - 4 سال طے شدہ ہیں۔
- اصلاحی بحالیre - کو مضبوط کرنا ڈھیلے سپائکس شامل ہے۔ اگر سلیپر میں دھاگوں کو چھین لیا جاتا ہے تو ، سوراخ کو دوبارہ - ڈرل اور ایک بڑا قطر "پلگ اسپائک" یا رال اینکر استعمال کیا جانا چاہئے۔
- تبدیلی کے چکرلمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے ہیں۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: نیل ریلوے ٹریک سکرو سپائیک ، چائنا نیل ریلوے ٹریک سکرو اسپائک مینوفیکچررز ، سپلائرز ، فیکٹری
