↵ریل سکرو سپائیک فاسٹننگ سسٹم

ایک ریلوے سکرو سپائیک ہے aبڑا-فارمیٹ تھریڈڈ اسٹیل فاسٹنرجو بدلتا ہےٹینسائل پری لوڈ میں ٹارکایک کے ذریعےکنکریٹ یا لکڑی میں سرایت شدہ پلاسٹک ڈویل- تمام ریل فاسٹنرز کے درمیان منفردواحد آلہ جو بہار کے انحراف کے بجائے لچکدار بولٹ اسٹریچ کے ذریعے کلیمپنگ فورس پیدا کرتا ہے, theصرف فاسٹنر جس کی بقایا تناؤ کو 3 ماہ کی سروس کے بعد ٹارک رنچ سے ماپا نہیں جا سکتا، اورصرف وہ جزو جہاں لوڈ-بیئرنگ انٹرفیس اسٹیل نہیں ہے-آن-اسٹیل بلکہ اسٹیل-آن-پولیمر (PA66/GF)

تکنیکی وضاحتیں:

پیرامیٹر	جسمانی میکانزم	عام قدر / حد	فیلڈ کا پتہ لگانا	نتیجہ
PA66 تھریڈ فارم	تناؤ کی تقسیم	جڑ کا رداس 0.25–0.35 ملی میٹر	تھریڈ گیج	تیز جڑ → دھاگے کی پٹی 60% ٹارک پر
فائبر واقفیت	انجکشن بمقابلہ مشینی	شیئر 80 بمقابلہ 45 ایم پی اے	صرف تباہ کن امتحان	مشینی ڈویل → پٹی 130 Nm بمقابلہ 200 Nm
گیلے تنصیب	رگڑ گتانک	μ 0.12 خشک؛ 0.32 گیلا	صرف ٹارک (اندھا)	40% under-tension; rail creep >3 ملی میٹر/سال
ڈویل رینگنا	پولیمر نرمی	30-35% نقصان @ 10 سال	صرف لفٹ-آف ٹیسٹ	Torque ٹھیک پڑھتا ہے؛ کشیدگی کم
دھاگے کی سنکنرن	کاربونیشن wicking	0.1–0.2 ملی میٹر/سال پٹنگ	صرف ہٹانا	دیکھ بھال کے دوران سر مڑ جاتا ہے۔
موڑنے والی تھکاوٹ	تھریڈ رن آؤٹ تناؤ	45-95 MPa؛ 70 ایم پی اے کی حد	ٹارک-زاویہ کی نگرانی	سر کی علیحدگی؛ کوئی واضح انتباہ نہیں

کارکردگی کی حد:

PA66 تھریڈ فارم کی اصلاح- سکرو اسپائک تھریڈ معیاری ISO میٹرک نہیں ہے۔DIN 7998/EN 13481-2وضاحت کرتا ہے:60 ڈگری شامل زاویہ، 0.25–0.35 ملی میٹر جڑ کا رداس، 0.6–0.8 ملی میٹر فلانک کلیئرنس. مقصد:قینچ کشیدگی کو تقسیم کریںڈویل کی لمبائی کے ساتھ، بچیںرینگنا ٹوٹناپہلے منسلک دھاگے میں۔ PA66 ڈوول میں معیاری بولٹ تھریڈ (شارپ روٹ)

گلاس فائبر اورینٹیشن انیسوٹروپی- PA66+30%GF ڈول ہیں۔انجیکشن-مولڈ. فائبر اورینٹبہاؤ کی سمت کے لئے کھڑادھاگے کی جڑوں پر -قینچ والے طیارے کے متوازی. یہ واقفیت فراہم کرتا ہے۔زیادہ سے زیادہ دھاگے کی قینچی کی طاقت (80-90 MPa). مشینی ڈویلز (اسٹاک سے کٹے ہوئے) ہیں۔بے ترتیب فائبر واقفیت→ قینچ کی طاقت 45–55 MPa۔بصری ایک جیسی؛ کارکردگی برابر نہیں ہے. پروکیورمنٹ کی خرابی: 130 Nm بمقابلہ 200 Nm اسپیک پر مشینی ڈویلز کی جگہ → دھاگے کی پٹی۔

دیکھ بھال اور آپریشنل نقطہ نظر

ایمبیڈڈ سنکنرن (غیر مرئی)- کنکریٹ الکلائن ہے (pH 12–13)۔ کنکریٹ کے ساتھ رابطے میں سٹیلغیر فعال(0.01 ملی میٹر/سال)۔ لیکن: پانی ویکس نیچےدھاگے ہیلکسریل سیٹ سے. 20-40 ملی میٹر گہرائی میں، پی ایچ 9-10 (کاربونیشن) تک گر جاتا ہے۔فعال سنکنرن شروع ہوتا ہے۔ in thread roots. Pitting rate: 0.1–0.2 mm/year. Section loss >ہٹانے کے دوران 20% → ٹورسنل شیئر کی ناکامی۔ پتہ لگانا: ناممکن؛ صرف ہٹانے سے پتہ چلتا ہے.
تھریڈ رن آؤٹ پر موڑنے والی تھکاوٹ- ریل سیٹ ٹرانسورس وائبریشن انڈیس کرتی ہے۔باری باری موڑنے والا لمحہسپائیک ہیڈ-پنڈلی کے جنکشن پر۔ زیادہ سے زیادہ موڑنے کا تناؤ اس وقت ہوتا ہے۔تھریڈ رن آؤٹ (پہلا مکمل دھاگہ). تناؤ کا تناسب R=−1 (مکمل طور پر الٹ)۔ تھکاوٹ کی حد: گریڈ 8.8=70 MPa @ 5M سائیکل۔ ٹریک کی پیمائش: اصل تناؤ 45-95 MPa۔50% تھکاوٹ کی حد سے زیادہ. Failure: head separation, no plastic deformation. Detection: torque-angle monitoring; angle increase >40 ڈگری شگاف کی نشاندہی کرتا ہے۔