ای میل

sales@gneerail.com

ٹیلیفون

+8615824687445

واٹس ایپ

8615824687445

ریل روڈ ریلوے سکرو سپائیک

ریل روڈ ریلوے سکرو سپائیک

سکرو اسپائک کو ریل سکرو بھی کہا جاتا ہے۔ ایک قسم کی ریل اسپائک کے طور پر، یہ ریل فاسٹنرز کو ٹھیک کرنے کے لیے دھاتی اسکرو ہے۔ سکرو سپائیک عام طور پر NO.3 سٹیل سے بنا ہوتا ہے۔ کیونکہ اس کی نیل راڈ کی سطح پر دھاگہ ہوتا ہے، اس لیے اسے سکرو اسپائک کہا جاتا ہے۔ باہر نکالنے کی مزاحمت عام ریل اسپائک کے مقابلے میں 0.5 ~ 1.0 گنا زیادہ ہے، لیکن تھرسٹ ریزسٹنس 50% کم ہے۔ جدا کرنے اور اسمبلی کی تکلیف کی وجہ سے، ریل گیج کو ایڈجسٹ کرنا مشکل ہے، جو عام طور پر ریلوے ٹرن آؤٹ پر استعمال ہوتا ہے۔ کلائنٹس کی مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، ہم ریلوے میں کوچ اسکرو، اسٹڈ اسکرو، ریلوے سلیپر اسپائک اور دیگر کاسٹم اسکرو اسپائک پیش کر سکتے ہیں۔
انکوائری بھیجنے
چیٹ اب
تصریح
تکنیکی معیار

  ↵

ریل سکرو سپائیک فاسٹننگ سسٹم

New Condition Screw Spikes

ریلوے اسکرو کلپ ایک لچکدار باندھنے والا جزو ہے جو اسپرنگ اسٹیل ٹینشن کلپ کو ایک مربوط تھریڈڈ اینکر کے ساتھ جوڑتا ہے، جو اس کی مرکزی آنکھ یا ہیل کے یپرچر سے گزرنے والے اسکرو بولٹ کے ذریعے براہ راست سلیپر تک محفوظ ہوتا ہے۔ کندھے پر نصب کلپس کے برعکس، یہ ڈیزائن اسکرو بولٹ اینکرنگ میں خلل ڈالے بغیر کلپ کو آزادانہ طور پر ہٹانے کی اجازت دیتا ہے، سلیپر فکسیشن کو برقرار رکھتے ہوئے ریل کی تبدیلی کو فعال کرتا ہے۔ کلپ کی ریل-برینگ ٹو ایک کوائلڈ یا خمیدہ باڈی سے پھیلی ہوئی ہے جو موڑنے پر لچکدار توانائی کو ذخیرہ کرتی ہے، مربوط واشر چہروں یا لوڈ-تقسیم پلیٹوں کے خلاف مختلف اسکرو بولٹ ٹارک کے ذریعہ کلیمپنگ فورس کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔

تکنیکی وضاحتیں:

 

فیچر کیٹیگری کلیدی فائدہ عام درخواست
بولٹ ڈیزائن کے ذریعے- لنگر کو پریشان کیے بغیر کلپ کی تبدیلی اعلی-دیکھ بھال کے منحنی خطوط
150-250 Nm ٹارک رینج 8-14 kN سایڈست کلیمپنگ فورس متغیر ایکسل-لوڈ کوریڈورز
5-8 ملی میٹر عمودی ایڈجسٹمنٹ ریل لباس اور تصفیہ کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ ٹرانزیشن زونز
Isolation Bushings سگنلنگ سرکٹ کی مطابقت برقی نیٹ ورکس
واشر تناؤ کے اشارے بغیر ٹولز کے بصری پری لوڈ کی تصدیق دور دراز کے معائنہ کے راستے
آزاد متبادل مرحلہ وار دیکھ بھال ڈاؤن ٹائم کو کم کرتی ہے۔ ہائی-ٹریفک مین لائنز
Elastic Rail Clamp

تنصیب اور بحالی کا نقطہ نظر:

  • سکرو بولٹ پنڈلی 5-8 ملی میٹر عمودی ایڈجسٹمنٹ رینج کی اجازت دینے والے کلیئرنس فٹ کے ساتھ کلپ باڈی سے گزرتی ہے۔
  • لوڈ کی منتقلی براہ راست بولٹ-سے-کلپ رابطے کے بجائے کلپ اسپرنگ آرمز پر واشر فیس بیئرنگ کے ذریعے ہوتی ہے۔
  • کنکریٹ یا لکڑی کے سلیپر میں تھریڈڈ انسرٹ سلیپر کی تبدیلی کے بغیر قابل تبدیلی اینکریج فراہم کرتا ہے۔
  • مرکزی آنکھ کی ترتیب دونوں کلپ ٹانگوں میں کلیمپنگ فورس کو ہم آہنگی سے تقسیم کرتی ہے۔
  • الگ تھلگ جھاڑیاں الیکٹریکل سگنلنگ سرکٹ کی مطابقت کے لیے دھات-سے-دھات کے رابطے کو روکتی ہیں۔

 

 

دیکھ بھال اور آپریشنل نقطہ نظر

  • 150-250 Nm کا لاگو ٹارک کیلیبریٹڈ اسپرنگ ڈیفلیکشن کے ذریعے 8-14 kN کے پیر کے بوجھ سے منسلک ہوتا ہے۔
  • واشر فیس شو پر تناؤ کے اشارے مربوط پروٹریشنز کی اخترتی کے ذریعے پری لوڈ حاصل کرتے ہیں۔
  • واشر اسکرٹ کے ذریعے کلپ باڈی سے 95% ڈیزائن ڈیفلیکشن سے زیادہ ٹارک تحفظ۔
  • 3-5% سالانہ کی آرام کی شرح تنصیب کے دوران ابتدائی حد سے زیادہ تناؤ سے معاوضہ۔
  • بولٹ ہیڈ اور کلپ کی سطح پر گواہوں کے نشانات کے ذریعے نگرانی کی جانے والی کمپن سے متحرک ٹارک نقصان۔
Railroad Railway Steel Rails Dog Spike
جنی پروفیشنل سپلائر

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ریل روڈ ریلوے سکرو سپائیک، چین ریلوے ریلوے سکرو سپائیک مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری